Специалисты портала «АвтоВзгляд» разобрались в причинах преждевременного выхода из строя силовых агрегатов современных автомобилей.
Первая причина — количество технологий и инноваций в силовых агрегатах. В пример приводится установка GDi от Mitsubishi, которая не была рассчитана на российское топливо, её кольца закоксовывались и она выходила из строя. Вслед за японцами с такими же проблемами столкнулись немцы, французы, корейцы и даже российская Lada.
Вторая причина — неверная трактовка регламентов производителей. К примеру, в большинстве документов указывается, что интервал замены технических жидкостей при использовании автомобиля в тяжёлых условиях, следует сократить в два раза. При этом, что конкретно подразумевается под «тяжёлыми условиями» нигде не указывается, а ими вполне могут быть затяжные пробки.
Так или иначе, даже за самым надёжным силовым агрегатом необходимо регулярно следить. В качестве профилактики проблем эксперты советуют использовать качественное топливо и смазочные материалы, вдобавок увеличить количество замен масла в двигателе и КПП.
