«Группа ГАЗ», которая является крупнейшим российским производителем коммерческого транспорта, ведет подготовку к серийному производству автобуса CITYMAX-9. Организация выпуска новой модели ведется на Павловском автобусном заводе с привлечением займа Фонда развития промышленности (ФРП).
CITYMAX-9 является первой модель нового поколения автобусов «Группы ГАЗ», которое в перспективе будет включать автомобили длиной от 9 до 19 метров, а их вместимость будет начинаться от 70 до 200 человек. Выпуск планируется наладить на всех автобусных заводах компании. Инвестиции «Группы ГАЗ» в производство автобусов CITYMAX-9 на Павловском автобусном заводе составят 1,78 млрд рублей, в том числе на создание дизельной модификации будет направлено 940 млн рублей, из которых 470 млн рублей — это льготный заем Фонда развития промышленности.
Сборка CITYMAX-9 начнется с дизельной модификации, в дальнейшем гамма будет расширена за счет применения газовых и электрических силовых установок. В дизельной и газовой версиях CITYMAX-9 будет использоваться мотор ЯМЗ-534 и АКПП производства ГАЗ. Уровень локализации автобусов с двигателем ЯМЗ составит порядка 90%.
Автобус среднего класса CITYMAX-9 длиной 9 метров и вместимостью 77 пассажиров — это уникальная для рынка РФ модель, которая не имеет аналогов в своем сегменте. В автобусе — самая большая площадь низкого пола в своем классе (10 кв. м). Низкий уровень входа, просторная накопительная площадка с поясничными упорами, специально оборудованные места для инвалидных колясок, электрическая аппарель и система «книлинг», позволяющая понижать высоту пола на остановках, создают доступную городскую среду для маломобильных пассажиров. Большая площадь остекления дает отличную обзорность пассажирам и водителю.
CITYMAX-9 расширяет модельную гамму. Это первая заднемоторная версия автобуса в линейке компании, которая на данный момент включает свыше 100 модификаций переднемоторных автобусов. Конструктивное решение с расположением силовой установки в задней части автобуса позволило сделать широкие проходы между рядами сидений, просторную накопительную площадку, а также улучшить эргономику рабочего места водителя за счет снижения уровня шумов/вибраций и увеличения пространства в кабине.
