Представители Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РоАД) в беседе с изданием ТАСС рассказали, что параллельный импорт, список товаров для которого Минпромторг утвердил в начале мая, пока невозможен из-за ряда бюрократических процедур.
В беседе с изданием ТАСС представители Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РоАД) заявили:
«Это и таможня, и сертификация, и вопросы гарантийного обслуживания. Да даже вопрос оформления электронных паспортов остается открытым. Все эти факторы позволяют говорить о небольшом объеме параллельного импорта, который не покроет существующий дефицит».
Помимо этого, в РоАД добавили, что даже после решения всех возникших вопросов не стоит ждать, что в РФ «хлынет» поток автомобилей, ведь дефицит машин наблюдается не только на российском рынке, но и во всем мире в целом. Если же рассматривать конкретные особенности, то основной проблемой является то, что импортер, ввозящий автомобиль, обязан предъявлять таможенному органу Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на него. Представители «Рольфа» обратили внимание на то, что использовать ОТТС для этих целей можно лишь с согласия автопроизводителя.
Оформленные ранее в РФ ОТТС нельзя применять, ведь распространяются они только на конкретные модификации моделей, выпущенные для российского рынка. В рамках параллельного импорта в РФ будут ввозить те автомобили, которые предназначались для других рынков. Решить эту проблему можно оформлением на каждый новый автомобиль отдельного свидетельства о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС), но пока эта опция доступна только физлицам при ввозе подержанных машин или автомобилей для личного пользования.
