Об этом редакции проекта «ОСАГО-общественная экспертиза» рассказали представители крупнейших страховых компаний. Стало известно, что будет с ценами и какие факторы станут учитываться при расчете индивидуального тарифа. Стоит сразу отметить, что для большинства водителей платёж не изменится.
В августе заработает новый принцип формирования тарифов ОСАГО. Страховщики будут оценивать автовладельцев по степени риска. Так, в рамках тарифного коридора предусмотрен повышенный коэффициент для грубых нарушителей ПДД. Также на тариф повлияют факторы, которые установят сами страховые компании. Эти факторы должны отражать потенциальную аварийность. Так или иначе страховщики уверены — в результате усиления конкуренции на рынке полисов, тарифы для многих водителей не увеличатся.
«Средняя температура по больнице» не изменится ни в худшую, ни в лучшую сторону. По каким-то (категориям автовладельцев прим. ООЭ) могут быть локальные изменения, которые связаны с тем риском, который мы теперь индивидуально оцениваем для каждого клиента. Но повторюсь — по сравнению с 2019 году «температура» не должна меняться», — сказал генеральный директор «Альфа-страхование» Владимир Скворцов.
Он добавил, что средняя цена на ОСАГО на протяжении многих месяцев — начиная с 2019 года, когда начался первый этап реформы, и в первом квартале 2020 года, снижается. «И это — следствие конкуренции. Поэтому если мы говорим, что в августе конкуренция усилится, а индивидуальное ценообразование — это конечно усиление конкуренции — то это будет «давить» цены вниз.
В компании «Ингосстрах» сообщили, что для некоторых автовладельцев полисы ОСАГО даже подешевеют. «Это коснется примерно половины водителей. Для 15–20 процентов людей, склонных к плохому вождению, полисы подорожают. Для остальных же тариф не изменится», — сказал руководитель дирекции розничного бизнеса «Ингосстрах» Виталий Княгиничев.
В компании «Росгосстрах» прогнозируют снижение стоимости полисов для большинства водителей. «Реформа приведёт к дальнейшему снижению цены для многих автовладельцев. Насколько конкретно произойдёт снижение цены, пока прогнозировать не возьмёмся, но, скорее всего, не меньше, чем на предыдущем этапе реформы ОСАГО (тогда цены снизились в среднем на 5% по данным РСА прим. ООЭ)», — рассказал директор Департамента анализа и моделирования ПАО СК «Росгосстрах» Алексей Володяев.
По расчетам экспертов Страхового Дома ВСК цена полиса ОСАГО в среднем при переходе на новый этап либерализации не изменится. «Для 20% наших клиентов цена может подрасти в среднем на 17%, при этом для 18% цена может снизиться на 21% в среднем. И для более чем 60% наших клиентов цена останется без изменений», — прокомментировали в пресс-службе компании.
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) согласны, что цены вырастут лишь для небольшого числа автовладельцев. «Водителей, которые приносят убытки страховщикам, не так много. Из 40 миллионов полисов — порядка 10 тысяч, то есть 0,02%. Им, конечно, цена будет назначена по максимуму», — сообщил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.
Что касается индивидуальных факторов, на которые станут обращать внимание страховщики, то у каждой компании они свои, но в целом подход будет схож с тем, как это работает в Каско: компании начнут оценивать потенциальный риск. «Будем использовать уже проверенные в системе Каско критерии. Могут появиться и новые, например, почтовый индекс — такой фактор широко применяется в Европе, но его применение в России будет зависеть от развития сферы сбора и анализа статистики», — сказали в Ингосстрахе.
Компания ВСК для расчета будет использовать целый перечень факторов, который сейчас насчитывает порядка 20 пунктов.
В Росгосстрахе говорят, что определяться с критериями уже после указа Центрального банка. «Тогда нам станет более понятно, какие тарифные факторы мы имеем право вводить в расчет цены полиса, а какие — нет. Ситуация прояснится ближе к августу».
Ранее мы писали, что более 20% российских автомобилистов не покупают полисы ОСАГО, это следует из исследования «РГС банка». Согласно результатам исследования, только 78% автолюбителей в нашей стране приобретают полисы ОСАГО. Напомним, что полис автогражданки в России является обязательным. При этом в Москве этот показатель чуть выше среднего по РФ — 79%.
Также приводятся данные, что 27% автовладельцев тратятся на страховку от 5 до 10 тыс. рублей ежегодно, 15% — до 5 тыс. рублей, 13% — от 10 до 15 тыс. рублей, и только 3% — более 50 тыс. рублей в год. Кроме того, исследование позволило выяснить, что 47% автомобилистов в России оформляют полисы ОСАГО непосредственно в офисах страховых компаний, 15% — приобретают через интернет, 12% — у страховых агентов, 10% — в дилерских центрах и банках и 8% — через страхового брокера.
